Инструкция оао «строй-планета» г. уфа, республика башкортостан по укладке и эксплуатации тротуарной плитки, произведенной по технологии вибропрессования. Как происходит устройство тротуаров из тротуарной плитки: детали и особенности монтажа Тротуарная пли

Отправить заявку

Оставьте свой телефон и менеджер с вами свяжется

Что нужно для укладки тротуарной плитки, с чего начать выполнение работ?

Укладка тротуарной плитки состоит из таких этапов:

1. , расчет количества необходимого сырья.
2. Подготовка площадки.
3. Разметка границ.
4. Определение уклонов для отвода дождевых и талых вод.
5. Устройство подстилающих слоев.
6. Непосредственно сама укладка .

Рассмотрим каждый пункт подробно.

При выборе фигурных элементов мощения ориентируйтесь не только на свои эстетические взгляды и финансовые возможности, но и обязательно на технические требования, предъявляемые к условиям эксплуатации различных площадей.

Если вы обустраиваете веранду частного дома, достаточно плитки толщиной 3 см. При заезде легкового транспорта для мощения используется схема укладки тротуарной плитки — не тоньше 4,5-5 см, грузового – 6-10 см (зависит от интенсивности движения).

Определяя количество материала, учитывайте следующие моменты: если площадка приближена к прямоугольнику, достаточно к общему объёму ФЭМ добавить 3-4%; в случае криволинейной – 5-7%. Это обуславливается тем, что часть материала уйдёт в отходы при подрезке, что-то может разбиться при доставке и выгрузке.

Желательно, оставить в запас несколько квадратов, т. к., если через несколько лет станет вопрос о ремонте покрытия, такого вида плитки может не оказаться в продаже. Количество отходов также зависит от способа укладки: при диагональной их больше, чем при параллельной.

Объем необходимых сыпучих материалов можно вычислить только приблизительно: общую площадь умножьте на толщину подсыпки с учетом коэффициента уплотнения 1,4. В ЗИЛ входит около 3-3,5 м3 по весу 5-6 т, в КАМАЗ – 6м3 или 12 т. Для ограничения тротуарной плитки необходим поребрик (бордюр парковый) или бордюр дорожный. Эти элементы могут быть разных размеров и применяются в зависимости от назначения площадки.

Обязательно требуйте у поставщиков сертификаты качества и санитарно-эпидемиологические заключения на приобретаемые стройматериалы. Ответственный производитель и продавец всегда предоставят вам оригиналы этих документов.

Подготовка площадки к монтажу

Правильная подготовка под укладку тротуарной плитки– это залог долговечности выполненного мощения. Перед началом работ обязательно проверьте открывание дверей и ворот, заезд в гараж, высоту крыльца. Учитывайте, что выполненное покрытие добавит минимум 10 см.

Возможно, понадобится выемка или досыпка до необходимого уровня. Выемка обязательна и в том случае, если на участке свежий грунт – просадки ФЭМ не избежать. Досыпку до необходимого уровня лучше выполнить щебнем, грунт для этих целей использовать нельзя. Если на вашем участке старое уплотненное основание и позволяет высота, выемку можно не делать.

У заказчиков часто возникает вопрос: обязательно ли снимать старое асфальтовое или бетонное покрытие. Можно и не снимать, но учитывайте, что старое покрытие будет задерживать влагу и мешать быстрому высыханию плитки после дождя, это может привести к образованию плесени, разрастанию мха.

Если по каким-то причинам вы не демонтируете старое покрытие, обеспечьте дренаж, пробив с помощью перфоратора или отбойного молотка отверстия из расчёта 4-5 шт. на 1 м2.

Разметка

Планировку территории необходимо продумать заранее: померить габариты участка, размеры строений, расстояния между основными точками, учитывая крупные растения, и составить план-схему.

На местность все переносится с помощью колышков и шнура. На прямолинейных участках нужно забить колышки в углах, на криволинейных – по периметру. Отступив от поверхности земли 7-10 см, натягивается шнур для обозначения границ.

Определение уклонов для отвода дождевых и талых вод

Очень важно правильно организовать уклоны для стока воды – от зданий и сооружений на газон, в водоотводные или дренажные колодцы. Уклон может быть поперечным, продольным или комбинированным и составлять не менее 5% (5 мм на 1 м).

Ни в коем случае нельзя пускать воду в бытовую канализационную систему – это запрещено законом.

На больших площадях лучше использовать нивелир, но чаще всего укладчики применяют гидроуровень или обычный уровень в сочетании со шнуром-порядовкой.

Устройство подстилающих слоев

Для устройства подстилающего слоя используют щебень, гранитный отсев, шлак гранулированный, гарцовку (сухую смесь цемента и песка из расчета 1:8). Вид основания зависит от условий эксплуатации, толщины плит и определяется проектом выполнения работ. Все слои необходимо тщательно утрамбовывать и поливать водой.

Рассмотрим три варианта подготовки основания по уплотненному грунту:

1. Интенсивное движение грузового транспорта: щебень фракции 20-40 мм, толщиной 10-20 см, заливка бетона 10 см с арматурной сеткой без связки, укладка плитки производится на раствор марки М150 (цемент и песок 1:3).
2. Легковой транспорт: щебень фракции 5-20 мм толщиной 10 см, гарцовка или шлак гранулированный – 5-7 см.
3. Без заезда транспорта – слой гарцовки или шлака гранулированного 5-7 см.

Гарцовку лучше готовить непосредственно на стройплощадке в бетоносмесителе из расчета на одну рабочую смену, со временем ее качество, особенно в сырую погоду, ухудшается.

На чистый песок производить укладку не рекомендуется, так как необходимо будет принимать дополнительные меры по предотвращению вымывания его из-под плитки: полностью промазывать все примыкания ФЭМ раствором особенно изнутри, организовывать , установленных на бетон. Эти меры приведут к дополнительному удорожанию проведения работ по укладке тротуарной плитки, хотя сам песок дешевле, чем другие сыпучие.

Узнайте из этого видео еще больше о технике подготовки основания для укладки тротуарной плитки, и как происходит поэтапный процесс:

Техника мощения ФЭМ – порядок производимых работ

Для производства работ по укладке тротуарной плитки необходимы такие :

• резиновая или деревянная киянка (специальный молоток);
• трамбовка (лучше, надёжнее и быстрее использовать механическую бензиновую или электрическую, но на небольших участках можно обойтись и ручной);
• колышки;
• шнур;
• мастерок;
• уровень;
• правило;
• швабра или грабли;
• жесткая щетка.

Существует множество способов укладки ФЭМ, они разделяются по цвету (одноцветное и многоцветное) и по расположению меж плиточного шва (четко направленное, радиальное и хаотичное).
Существуют основные правила и .
Тротуарные плиты укладываются на тщательно выровненный подстилающий слой и втрамбовываются с помощью киянки. Правильность укладки контролируется с помощью уровня.

Для ограничения площадки необходимо или поребрик. Для его установки натягивается шнур, по нему выкапывается траншея. На её дно насыпается песок и трамбуется. После этого производится установка бортового камня на бетон.

Следует обратить внимание на симметричность, правильность укладки плитки в центральных местах вашей площадки – ворота, вход в дом, вид из окна.

До укладки ФЭМ вокруг дома или гаража (особенно если есть подвал) необходимо выполнить отмостку с проведением комплекса работ по гидроизоляции, т. к. через швы тротуарной плитки вода будет просачиваться и попадать в подвал. Поверх отмостки можно уложить плитку, и вся площадь будет выглядеть единым полотном.

По поверхности уложенной ФЭМ рассыпается сухой песок и тщательно распределяется в межплиточные швы. Желательно эту процедуру проделать несколько раз, сочетая с поливом водой из шланга или лейки, чтобы добиться заполнения щелей песком.

В этом видеоуроке узнайте пошаговую инструкцию о технологии укладки тротуарной плитки — как правильно производится ее монтаж:

Обязательно осмотрите всю поверхность на предмет попадания бетона или раствора – через несколько дней будет просто невозможно . Выполните обратную засыпку бордюрного камня, уберите весь мусор – и вот вы счастливый обладатель нового двора, беседки или стоянки.

Укладка тротуарной плитки - комплексное мероприятие, требующее соблюдение многих строительных правил. Несоблюдение одного из правил приводит к разрушению всего комплекса.

Подготовительные работы. Первым этапом подготовительных работ для укладки тротуарной плитки и брусчатки является разбивка контура укладываемой площади и выставление контрольных «маячков». При этом учитываются углы территории, привязка к имеющимся площадям, уклоны. После того как были произведены работы по разбивке контура, приступают к подготовке основания, которое включает следующие виды работ:

Планировка. После выноса уровня высоты нужно снять верхний слой грунта и сделать выравнивающий слой из гравия или щебня.

Устройство уклонов, дренаж. Нужно учесть, что несмотря на плотно прилегающие швы брусчатки, основание пропитывается водой. Поэтому в основании необходим водонепроницаемый дренажный несущий слой (гравий, щебень). Тогда часть поверхностной воды может быть отведена напрямую через брусчатку и несущий слой в грунт. В любом случае, покрытие из брусчатки должно обязательно иметь уклоны и водостоки для отвода дождевой воды. Это необходимо, чтобы под брусчаткой не образовывалось «болото».

Устройство несущего слоя. Для несущего слоя должен быть применён морозоустойчивый, однородный по зернистости материал (щебень, гравий). Этот материал должен быть нанесён равномерно по высоте и прямолинейно с соответствующими уклонами. При устройстве простых пешеходных дорожек чаще всего используется слой от 15 до 20 см. При устройстве территорий из брусчатки для проезда легковых автомобилей используется слой от 20 до 30 см. При больших нагрузках несущий слой увеличивается и укладывается в несколько слоёв, каждый слой обязательно уплотняется виброплитой или катком.

Установка бордюров. Во избежание «расползания» брусчатки по краям используют пластиковый бордюр или поребрик, которые должны достигать половины высоты брусчатки и затем могут быть прикрыты природным грунтом.

Устройство выравнивающего песчаного слоя под брусчатку. На уплотнённый несущий слой в качестве подстилающего слоя наносится слой песка толщиной 3 - 5 см, обязательно чистого (без глины). Перед тем, как укладывать подстилающий слой, нужно выставить выравнивающие рейки и закрепить при помощи песка.

После того как направляющие будут выставлены согласно всем уклонам и хорошо закреплены, укладывается подстилающий слой между ними и разглаживается с помощью правила так, чтобы брусчатка, прежде чем она будет уплотнена, лежала на 1 см выше от необходимого уровня. Затем направляющие осторожно убирают, а оставшиеся желобки аккуратно заполняют песком. На уложенный настил не наступать!!!

Укладка брусчатки

Для укладки тротуарной плитки при достаточном объёме работ необходима бригада из 4-х человек, которая сможет в среднем за 1 рабочую смену освоить объём 30 -40 м2 со всеми сопутствующими работами.

Укладку начинают:

• От нижней точки к повышающей;
• От оптически важной границы;
• От важных зримых элементов, таких как парадный вход дома, крыльцо и т.д.

Прежде чем начинать укладывать первый ряд брусчатки, для выдержки точного расстояния швов нужно натянуть шнур на всю длину и ширину данного объекта. Затем, придерживаясь натянутого шнура, приступаем к укладке. Проверять точное расположение швов рекомендуется через каждые три ряда уложенной брусчатки.

Укладывается при помощи резинового молотка лёгким постукиванием по брусчатке. Каждые 5 м2 уложенной, но не уплотнённой брусчатки её горизонтальная поверхность контролируется при помощи 2-х метрового правила, при этом погрешности от 5 мм до 1 см на 2 метра уложенной площади.

Нередко возникают проблемы очень точной резки брусчатки. Для этого существуют отрезные диски с алмазным напылением. На объекте до 100 м2 полностью изнашивается до двух дисков.

Заделка швов и виброуплотнение. После того, как брусчатка уложена, покрытие уплотняется виброплитой. После первого виброуплотнения готового покрытия на поверхность насыпают немного обязательно очень сухого просеянного и чистого речного песка, так, чтобы песок легко и плотно заполнял щели между элементами. Насыпанный песок разметается равномерно по всей площади и забивается в швы простым подметанием, «связывая» всё покрытие прочно и надёжно. Затем сухое и чистое покрытие вновь уплотняется виброплитой и наносится слой сухого просеянного песка. Рекомендуется этот слой песка оставить, чтобы он полежал некоторое время. После чего можно ещё раз промести площадку.

Текущая эксплуатация. В зимнее время во избежание наледи покрытие нужно регулярно чистить с помощью метлы и деревянной лопаты. Для уменьшения скользкости можно посыпать песком. Если снег не был вовремя убран, и наледь образовалась, ни в коем случае не убирайте лёд при помощи металлического лома. Снегоуборочная техника, обслуживающая покрытие, также должна иметь на отвале резиновую насадку.

При воздействии различных материалов на брусчатке могут возникать загрязнения, существенно изменяющие вид покрытия. Например, автопокрышки оставляют чёрные полосы, пыль и дорожная грязь делают поверхность чёрно-серой. С помощью чистящих средств и специальных веществ можно вернуть поверхности первоначальный цвет.

Способы укладки тротуарной плитки

Существует несколько способов укладки брусчатки. Выбор способа зависит от состояния грунта и последующих условий эксплуатации участка (пешеходная зона, площадка для проезда и парковки легковых автомобилей, отмостка). Возможна укладка брусчатки с бордюрными камнями или без них. Вне зависимости от выбранного способа укладки, результат работы значительно зависит от тщательности предварительной разметки и подготовки основания под укладку. Этап разметки площадок и дорожек и подготовки основы (ложа) является общим для всех типов мощения.

Для пешеходных дорожек и площадок с небольшой нагрузкой укладка производится на песчаное основание
	1. В подготовленное ложе насыпьте песок слоем 5 - 15 см. 2. Тщательно разровняйте песок, соблюдая необходимые уклоны для стока воды, используйте грабли и правило. 3. Пролейте получившийся слой водой из шланга или из лейки (необходимо не менее 10 литров воды на 1 м2). 4. Утрамбуйте основание ручной трамбовкой. 5. На жидкий раствор М100 установите бордюры, при необходимости в основании следует выкопать траншею небольшого размера и требуемой глубины. 6. Борта бордюра пролейте раствором и заполните песком. 7. Установите брусчатку в соответствии с рисунком и зазорами 5 - 7 мм. 8. Используя резиновую киянку, выровняйте поверхность дорожки. В случае необходимости можно подсыпать недостающий песок, аккуратно сняв один или несколько камней. Проконтролируйте уклоны по уровню. 9. Заполните зазоры между камнями просеянным песком с помощью щетки, совершая движения в разных направлениях. 10. Смойте излишки песка слабой струей воды, следя за тем, чтобы песок не вымывался из швов.

Для умеренного движения и стоянки легкового транспорта укладка производится на щебеночное основание с сухой смесью
	1. В подготовленное ложе насыпьте щебень слоем 10 - 20 см и разровняйте в соответствии с уклонами и уровнем. 3. На жидкий раствор М100 установите бордюры. При необходимости в основании следует выкопать траншею небольшого размера и требуемой глубины. 4. Борта бордюра пролейте раствором и заполните песком. 5. Насыпьте и разровняйте сухую цементно-песчаную смесь слоем 5 - 10 см. (Возможно дополнительное армирование дорожной сеткой). 6. Установите брусчатку в соответствии с рисунком и зазорами 5 - 7 мм. 7. Используя резиновую киянку, выровняйте поверхность дорожки. В случае необходимости можно подсыпать недостающую смесь, аккуратно сняв один или несколько камней. Проконтролируйте уклоны по уровню. 8. Пролейте дорожку большим количеством воды. 9. Дождитесь высыхания поверхности брусчатки. Только после этого заполните швы сухой смесью. 10. Повторно пролейте водой дорожку из лейки, следя за тем, чтобы вода не вымывала смесь из швов. 11. При необходимости до полного застывания очистите поверхность от излишков раствора. На поверхности не должно остаться следов раствора. Все швы должны быть тщательно заполнены смесью.

Для устройства отмосток, площадок с большой нагрузкой и при проблемных грунтах укладка производится на бетонное основание
	1. В подготовленное ложе насыпьте щебень слоем 10 - 15 см и разровняйте в соответствии с уклонами и уровнем. 2. Утрамбуйте щебень трамбовкой. 3. По границе участка предназначенного для заливки бетоном установите опалубку из досок толщиной не менее 40 мм, закрепив их кольями через каждые 60 - 100 см. 4. Уложите бетон слоем 5 - 15 см. При больших площадях покрытий желательно оставлять температурные швы шириной не менее 0,5 см через каждые 3 м для предотвращения растрескивания покрытия в зимний период. В случае армирования бетонной подушки сначала уложите бетон слоем около 3 см. Затем уложите дорожную сетку и залейте её бетоном до проектного уровня (возможно использование проставок). 5. Окончательно сформируйте уклоны и уровни основания. 6. На жидкий раствор М100 установите бордюры. Опалубку можно не снимать. 7. Борта бордюра пролейте раствором и заполните песком. 8. Укладка элементов производится на цементно-песчаную стяжку толщиной 1 -3 см. Стяжку необходимо заливать на предварительно увлажненную поверхность. 9. Заполните температурные швы эластичным наполнителем. 10. Заделайте швы раствором или затиркой. Старайтесь не допускать в процессе работы попадания раствора на лицевую поверхность покрытия, если это произошло, следы раствора необходимо удалить до его застывания.

Для дорожного покрытия и покрытия садовых и парковых аллей в последнее десятилетие характерно то, что на них укладывается наиболее популярный сейчас вид покрытия – брусчатка. Особенно широкое применение она имеет в индивидуальном строительстве.

Красивый вид, несложная технология, по которой она укладывается, простор ухода делают этот вид покрытия востребованным повсеместно как в городской, так и в сельской местности.

Брусчатка – это который изготавливается из натурального камня: гранита, кварцита, песчаника или из бетона. Основное ее отличие от тротуарной плитки в геометрической форме. Она представляет собой объемный прямоугольник. По методу производства бывает колотой, пилено-колотой, пиленой, галтованной.

К преимуществам брусчатки относятся:

• высокое качество и технологичность;
• уменьшение финансовых затрат, так как уход за ней минимальный;
• долговечность – до 30 лет службы;
• устойчивость к различным негативным факторам: физическим, механическим, химическим;
• экологичность: она не нагревается на солнце и не выделяет вредных веществ в атмосферу;
• эстетичность: применение различных пигментов придает материалу разнообразные оттенки, цвета не выгорают от времени.

Укладка данного вида покрытия требует правильного использования материалов, оборудования, соблюдения правил и инструкций по мощению дорог и дорожек, которые прописаны в технической документации.

Мощение дорожек своими руками

В основное внимание уделяется уплотнению земляного кома и правильной организации дренажа:

• при влажном грунте используется геосинтетическое полотно, которое равномерно распределяет нагрузку на грунт и сохраняет дренажную систему в рабочем состоянии длительный период времени;
• если основной компонент грунта – песок, то несущий грунт дополнительно не укладывается.

Вернуться к оглавлению

Инструменты для укладки дорожного покрытия

Устройство дорожного покрытия предусматривает применение следующих инструментов:

• резиновый молоток и метла;
• древесные или металлические колышки;
• строительный уровень и рулетка;
• щетка и деревянный брусок;
• бадья и мастерок;
• лопата и садовые грабли;
• тачка и трамбовка вибрационная или ручная;
• поливочный шланг с душевым устройством, лейка и сито;
• шлифовальная машинка и алмазные диски для резки брусков камня;
• рукавицы, защитные очки.

Вернуться к оглавлению

Подготовка базового основания для всех вариантов мощения

Устройство основы состоит из нескольких этапов:

• в месте будущего дорожного покрытия выставляются контрольные колышки-маячки;
• определяется сток воды, он должен быть не меньше 5 % или 5 мм на 1 м поверхности;
• по окончании разметки необходимо определить достаточность земли на площадке: при излишке грунт убирается, при недостатке добавляется;
• площадка выравнивается с помощью граблей и уплотняется виброплитой;
• проводится расчет высоты основания, она должна быть выше запланированного уровня на 1-2 см, это необходимо для учета усадки при уплотнении;
• отмерить высоту, на которую будет насыпаться песок, и закрепить шнур порядовку на этом уровне между кольями;
• отсыпается песочная подушка, тщательно разравнивается с помощью граблей и поливается водой до образования луж. В солнечную погоду поверхность через несколько часов выравнивается профилем, она должна быть ровной и гладкой.

Вернуться к оглавлению

Мощение дорожного покрытия на песчаном основании

Устройство мостовой из брусчатки на песчаное основание имеет следующие этапы:

• на подготовленную поверхность укладывается геополотно и отсыпается подушка из песка слоем 10-15 см;
• подушка тщательно разравнивается, выполняется уклон под сток воды, необходимо обязательно учитывать «правило 5 %»;
• полить песчаное основание водой из шланга или лейки;
• утрамбовать его виброплитой;
• закрепить шнур под высоту бордюра;
• устанавливаются бордюры, под них выкапывается траншея, которую заполняют щебнем, наносится цементный раствор слоем в 1,5 см и длиной под бордюр, большее количество наносить за один раз запрещается по технологии укладки брусчатки. При помощи резинового молотка бордюр выравнивается до соприкосновения со шнуром;
• бордюр закрепляется бетонной смесью, которая приготавливается в пропорции 1:3, цемент и песок;
• по рисунку мощения с помощью уровня и резинового молотка выкладываются бруски из камня, с зазорами между ними 2-3 мм, контролируются уклоны согласно «правила»;
• зазоры заполняются чистым речным песком при помощи щетки;
• мостовая утрамбовывается виброплитой, очищается слабой струей воды, чтобы швы не вымылись.

Вернуться к оглавлению

Мощение дорожек на основании из щебня

На щебеночное основание включает в себя такие работы:

• на предварительно подготовленное ложе укладывается геосетка из синтетики;
• насыпается слой щебня высотой 10-20 см;
• щебень разравнивается, подготавливается уклон согласно «правила»;
• проводится утрамбовка щебня;
• подготавливается траншея под бордюры, которая также заполняется щебнем, выкладывается бетонная смесь, устанавливаются и выравниваются под шнур бордюры;
• бордюры закрепляются цементным раствором;
• насыпается сухая цементно-песочная смесь высотой 5-10 см, при необходимости укладывается дорожная сетка;
• при помощи резиновой киянки и уровня выкладываются бруски из камня соответственно эскизу мощения, между ними оставляются зазоры размером 2-3 см;
• дорожка поливается большим количеством воды из шланга;
• после высыхания поверхности швы заполняются сухой смесью и поливаются осторожно водой из лейки небольшой струей, чтобы не вымывать смесь из швов.

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

1. Определение качества существующего поверхностного слоя перед укладкой тротуарной плитки

Тщательно подготовленное основание под тротуарное полотно, наряду с качеством самой плитки являются залогом длительного времени эксплуатации тротуара.

Для начала необходимо определиться с высотными отметками. Уклоны должны быть продуманы таким образом, чтобы вся вода, как можно более организованно, отводилась от зданий и сооружений в места, предназначенные для приема дождевых вод. Необходимо грамотно предусмотреть места установки лотков, т.к. даже при правильных уклонах, но при стоке вне лотка, по плиточному полотну, зимой возможны проблемы на этих участках с образованием наледи.

Подготовку основания следует начинать с определения качества существующего поверхностного слоя. Он может быть из разряда, попадающего под обязательное снятие, либо существующий слой можно оставить и основание под плитку готовить поверх него. Желательно конечно, в Вашем конкретном случае, проконсультироваться со специалистом, но если говорить грубо, то можно дать следующие рекомендации по существующему поверхностному слою.

Существующий слой снимается, если:

Существуют проблемы с высотными отметками (проблемы с закрыванием дверей, отводом воды и т.п.);

Существующий поверхностный слой содержит растительность (траву), т.к. повышается вероятность того, что она прорастет сквозь плиточное полотно;

Грунт, потревоженный менее двух лет. Выемка грунта обязательна! если не устранить - возможны серьезные провалы и проседания плитки.

Существующий слой снимать нет необходимости, если:

Это песок;

Грунт в уплотненном состоянии;

Щебень, строительный мусор в уплотненном состоянии не требующий планировки, не создающий проблем с отводом воды.

Если необходимо все-таки производить выемку грунта, то эти работы следует максимально механизировать. Это поможет снизить стоимость работ, хотя изначально может показаться иначе. Во время выемки грунта нужно следить, чтобы не вынимался лишний грунт. Это может сказаться на перерасходе щебня или песка. Засыпать обратно вынутый грунт нельзя.

Высотные отметки и уклоны плиточного полотна. Разметка площадки под укладку.

Тщательно подготовленное основание под тротуарное полотно, наряду с качеством самой плитки являются залогом длительного времени эксплуатации тротуара.

Начинать работы по подготовки подстилающих слоев под тротуарную плитку следует с грамотного подхода к определению высотных отметок и разметки будущего плиточного полотна.

Взять высотные отметки при больших объемах и площадях укладки, а так же при укладке по сложному рельефу, лучше всего с помощью нивелира. Если речь идет о благоустройстве территории коттеджа, офиса или магазина, вполне можно справиться гидроуровнем или с помощью шпагата и обычного уровня. Нивелир - строительный прибор, которым пользуются строители. Они знают свое дело и объяснять как им пользоваться, нет необходимости. А вот если вы решили произвести укладку своими руками, то скорее всего нивелира у вас нет. Для вас подойдут варианты с гидроуровнем или капроновым шпагатом

При использовании гидроуровня практически все понятно. Если вы помните школьный курс физики, то знаете, что зеркало воды в сообщающихся сосудах, коим и является гидроуровень, всегда находится на одной отметке. Если одну колбу гидроуровня поместить уровнем поверхности воды к некой высотной отметке, а другую отнести на некоторое расстояние и сделать насечку так же по уровню поверхности воды, то высотные отметки будут совпадать

Можно поступить следующим способом. Берете кусок капронового шпагата или лески диаметром ~0.8мм, натягиваете его между двумя отметками и закрепляете. Затем берете обычный уровень длиной 0.5м-1м и аккуратно подносите его параллельно к шпагату, чтобы он едва касался обоими концами капронового шпагата, не задевая его. Как только уровень находится в нужном положении, в этот момент вы смотрите на показания уровня и делаете вывод об уклоне.

2. Разметка участка под укладку брусчатки

Перед началом работ необходимо произвести разметку будущих тротуаров и определить необходимые высотные отметки. Если работы у вас выполняют специалисты, и у вас имеется план вашего благоустройства, то можно сказать, что все необходимое у вас уже есть. Квалифицированные специалисты, качественно и грамотно выполнят разметку на местности и перенесут высотные отметки поверхности будущего тротуара на местность.

Но если вы планируете производить благоустройство собственными силами, то в этом случае необходимо сначала все обдумать и последовать пословице: "Семь раз отмерь, один отреж".

Подготовьте колышки длиной по 50 см. Они могут быть как деревянные, так и металлические. Колышки следует забивать в грунт в углах площадки под укладку и в местах поворотов тротуарного полотна и тротуарных дорожек. Когда все эти точки будут отмечены, переходим к самому важному моменту - выбору высотных отметок.

Высотные отметки.

Основная задача тротуарных дорожек и площадей, помимо эстетической нагрузки - отвод дождевых вод со своих поверхностей, поэтому выбор высотных отметок можно условно назвать: отвод воды из точки "ОТ" в точку "ДО"

"ДО" - это место или места куда будут отводиться дождевые воды. Это может быть: газон, сточная канава, ров и т.п. То есть места, где дождевая вода мешать никому не будет. Отводить дождевые воды в городские канализационные системы - нельзя.

С точкой "ОТ" нужно немножко подумать. Она может быть например предельной высотой плиточного полотна, при которой двери будут закрываться без проблем, даже зимой с учетом наледи и т.п. Плясать в выборе этой точки необходимо естественно зная точку "ДО". Точка "ОТ" должна быть выше точки "ДО". Нормальным считается уклон не менее чем 1см по высоте на 1метр длины (1:100). Плиточное полотно, после укладки, хотим мы того или нет, подвергается деформациям (то есть искривляется). При качественной укладке и производству всех необходимых земляных работ, эти деформации минимальны и указанный уклон гарантирует отвод воды с тротуарного полотна.

Если соблюдается условие т."ОТ"->МИНИМАЛЬНЫЙ УКЛОН(1:100)->т."ДО" то можете смело начинать вынос высотных отметок на местноть. (Уклон в данном случае должен быть не меньше указанного).

Если же соблюдение этого условия невозможно, то необходимо пересмотреть направления уклонов и может быть организовать вывод в другие места. Иногда помогает снятие лишнего грунта. Иногда, разбивка сложно организованного отвода дождевых вод на более простые составляющие, но в любом случае обязательно нужно выдержать минимальный уклон.

Подготовка основания под укладку тротуарной плитки.

Подстилающие слои.

После того, как разметка и вынос высотных отметок позади, перейдем к одному из самых значимых вопросов. Подготовка подстилающего слоя.

Подстилающий слой - это сыпучие материалы в уплотненном состоянии, которые находятся между существующим грунтом и плиткой. Это как правило: Щебень, Песок, Цементно-песчаная смесь. Подстилающий слой служит для двух целей:

Вывод высотных отметок за заданные значения;

Защита тротуарного полотна от пучений грунта в зимнее время.

Структура подстилающего слоя (сверху вниз):

Плитка (толщина - 6 см)

Песок (толщина - 10 см);

Щебень (толщина - до 20 см);

Существующий грунт.

Существует определенные технологии устройства подстилающих слоев (сверху вниз):

Вариант-1. Для сложных случаев (движение грузового автотранспорта, проблемы с существующими грунтами):

Цементный раствор (толщина - 3 см);

Армированный бетон (толщина - 10-15 см);

Вариант-2. Для проезда легковых автомобилей:

Цементно-песчаная смесь (ЦПС) (толщина - 3 см);

Песок (толщина - 10 см);

Щебень (толщина - 20 см).

Вариант-3. Для пешеходных дорожек:

Цементно-песчаная смесь (ЦПС) (толщина - 3 см);

Песок (толщина - 10 см);

Щебень (толщина - 10 см).

Выбор технологии должен быть обусловлен требованиями, которые буду предъявляться к плиточному полотну в дальнейшем, при эксплуатации. Если тротуарная дорожка будет предназначена для прохода пешеходов, то нет необходимости в бетонировании по варианту №1. Это лишние и неоправданные затраты. И наоборот, если грунты склонны к проседанию, то устроив подстилающий слой для проезда легковых машин, по варианту 2, вы получите в будущем проблемы с тротуаром и головную боль. Выбор той или иной технологии желательно доверить специалисту, тем более, что часто встречаются комбинированные варианты, когда применяются несколько технологий на одном объекте (под тротуарные дорожки - вариант-3, под проезд легкового автотранспорта - вариант-2 и т.д.). В этом случае затраты на укладку будут оптимальными.

Следует упомянуть так же о самом дешевом варианте устройства основания под плитку. Речь идет об укладке тротуарной плитки только на песок. На мой взгляд этот вариант заслуживает внимания и достаточно надежен при соответствующем подходе. Для него должны быть соблюдены следующие условия:

1) Существующий грунт должен быть естественного многолетнего уплотнения!!!

2) Нельзя допустить вымыв песка из под плитки. Для этого промазываются раствором все стыки между бордюрами, особенно с внутренней стороны;

3) Отвод дождевых вод должен производиться организованно, строго по лоткам, которые в свою очередь должны быть установлены на раствор.

При выполнении этих трех условий тротуарное плиточное полотно будет служит вам так же долго как и при соблюдении технологии укладки, но стоимость работ в комплексе, будет значительно меньше.

Рассмотрим компоненты подстилающего слоя.

Применяется как гранитный, так и известковый, фракции 20-40. Там где данная фракция велика, т.е. высотные отметки не позволяют ее использовать, применяется фракция 5-20. Значительно снижает стоимость подстилающего слоя использование шламов.

По технологии используется для устройства верхнего выравнивающего слоя. Можно использовать любой песок, но без содержания глинистых частиц и камней.

Цементно-песчаная смесь.

Соотношение 1:8. Тщательно перемешивается, желательно в растворомешалка. Цемент М500. Готовится объемом в расчете на дневную выработку. Невыработанная ЦПС на следующий день приходит в негодность.

Устройство подстилающего слоя следует производить слоями, примерно по 10см, с обязательным послойным трамбованием механическими виброплитами, либо проливать их водой. Как показывает опыт, проливка эффективна даже при слоях большей толщины. Вода так же достигает мест, сложнодоступных или даже недоступных для виброплит (различные примыкания).

3. Технология укладки тротуарной плитки

Плиточное полотно, визуально можно условно разделить на следующие категории.

По цвету:

1) Одноцветное (из плитки одного цвета);

2) Многоцветное (из плитки двух или нескольких цветов).

По направлению шва:

1) Хаотичное (закономерностей нет);

2) Однонаправленное (шов четко просматривается в одном или нескольких направлениях);

3) Радиальное (швы идут кругами или радиальными искривлениями).

Определив свой вариант укладки и цветовую гамму, нужно привязать ее к окружающим объектам. Привязку осуществляют к входам и выходам. Приоритет конечно - это центральный вход в здание. Последующие приоритеты вы определите для себя сами. Существует в укладке такое понятие как "подрезка плитки". Подрезают плитку в тех местах, где ее форма не позволяет занять соответствующее место. Пример - искажение геометрических размеров здания, а это на самом деле не редкость. Подрезанная плитка выглядит не совсем красиво, в сравнении с целой, но это нормальное действие и без него на многих объектах просто не обойтись. Как правило не существует жесткой привязки к участкам тротуара, где обязательно должна быть подрезка, а где ее не должно быть. Вы сами можете смещать оси укладки, с целью сместить подрезку в ту или иную сторону. В зависимости от этого будут изменяться и участки подрезки. Подрезки может конечно и не быть, например на тротуарных дорожках, где зная ширину, при которой плитка будет становиться без подрезки между вашими бордюрами, прогоняете этим размером всю длину дорожки. Выше я завел речь о приоритетах укладки именно с той целью, чтобы вы могли для себя определить части тротуара, на которые можно перенести подрезку и где она не будет бросаться в глаза, а на которые перенос подрезки очень нежелателен, как например, центральный вход в здание.

Теперь перейдем к описанию процесса укладки тротуарной плитки. Технологий укладки тротуарной плитки существует несколько, но рассмотрим самый распространенный из них: укладка тротуарной плитки по направляющим. Подразумеваем, что все предыдущие этапы по разметке и подготовке основания уже выполнены.

Для начала работы, вам потребуется как минимум: помощник - 1 человек, лопата совковая, капроновый шпагат или нить или леска, уровень-правило 3м, направляющие - это труба квадратная 25х40 или аналогичная круглая, минимум 3 шт по 3метра, уровень 1м, ведро, мастерок, резиновая киянка, метелка, виброплита(по возможности).

Соединяете высотные отметки, вынесенные на колышки по периметру, капроновым шпагатом, вы получете отметки верха вашего будущего плиточного полотна.

ГЛАВНОЕ ПРАВИЛО УКЛАДКИ: Соединяя, мысленно или нитью, любую точку капронового шпагата, натянутого между колышками с известными высотными отметками с одной стороны, с любой другой точкой, второго натянутого шпагата, между другими колышками с другими известными высотными отметками, вы получаете верх будущего тротуара! Это самое главное о чем стоит помнить. Если вы сомневаетесь насчет высотных отметок в любом месте будущего тротуара, просто используйте это правило.

Возьмем для примера любую прямоугольную площадку под укладку. Далее все выполняется по стандартной схеме: Укладка производится "полосами". Ширина полосы - 3метра (под размер вашего правила), а длина, от одного натянутого шпагата с одной стороны площадки, до противоположного, на другой. Таким образом вы получаете высоты начала полосы и ее окончания. Пользуясь главным правилом укладки, протягиваете три параллельные нити по всей длине полосы, на расстоянии 1,5 метра друг от друга. Начиная с одной стороны полосы, под каждую из трех натянутых нитей укладываете по одной трубе. Толщина плитки вам известна и вы рулеткой, или непосредственно плиткой заглубляете или наоборот поднимаете трубу таким образом, чтобы верх плитки, находящейся на трубе, касался натянутой нити. Для каждой из труб, размер равный толщине плитки, вымеряется в двух местах, в начале трубы и в конце. Проделав данное действие с тремя трубами вы получаете на отметке верхней части труб, высотную отметку вашего подстилающего слоя.

С помощью лопаты добавляете или наоборот, срезаете лишний песок. Затем добавляете цементно-песчаную до уровня, немного выше высоты выставленных труб. Если срезаете, то не пытайтесь лопатой вывести идеально. Это сейчас не нужно. Если добавляете - то соответственно лучше насыпьте чуть-чуть больше. Затем еще раз хорошо протрамбуйте основание, не сбив трубы. тротуарный брусчатка плиточный

Далее, с помощником, берите правило и опирая правило на 3 трубы одновременно, двигая его лево-право, и по чуть-чуть на себя, срезаете аккуратно лишнее. В результате у вас должна получиться ровная поверхность с тремя видимыми из смеси поверхностями труб.

Аккуратно вынимаете трубы. В ниши, оставшиеся от них, насыпаете цементно-песчаную смесь и пройдя по ним "муравьиными" шагами, как говорят дети, своим весом трамбуете эти полосы. Берете уровень 1м и как бы заметая следы, довыравниваете площадь до конца.

В итоге у вас получается ровная площадка 3м х 3м. Готовая к укладке тротуарной плитки.

Далее, на этой площадке, относительно выбранной оси и в соответствии с выбранным вариантом и цветовой схемой укладки, раскладываете плитку, пристукивая каждую по мере необходимости. Профессионалам достаточно по 1 удару на 1 плитку) После завершения небольшого участка, проводите проверку правильности укладки. Для этого замеряете размеры от оси до крайних плиток. И если полотно "уходит", ударами по торцам крайних плиток, пытаетесь привести размеры в соответствие. Если ошибка выявлена несвоевременно и площадь уложенной плитки велика, то шансы исправить ее все еще остаются. Для этого берете мастерок и от середины к краю, если нужно уменьшить зазоры в швах, или наоборот, от края к середине, если нужно увеличить, порядно двигаете плитку.

Таким образом уложив одну или несколько площадок размерами 3м х 3м получаете определенную уложенную площадь. Оставлять на ночь в таком виде ее нельзя, так как цементно-песчаная смесь, под действием влаги, схватится и плитка будет "скакать" по высоте. Это исправить уже будет достаточно сложно. Для этого, с помощью того же мастерка, устраняете неровности швов. Удобно это делать, протянув через каждые несколько рядов, обычно три ряда, дополнительную нить и мастерком выравнивать шов по этой нити.

Завершив выравнивание швов, берете обычный сухой песок, рассыпаете его по всей площадке тонким слоем и заметаете метелкой по швам. Таким образом подготавливаете площадку к пробивке. Берете виброплиту(обязательно с ковриком) и пробиваете свою площадку. Под ударами виброплиты плитка выравнивается по высоте, а песок просыпается между швами. Затем рассыпаете еще песок, если этого не достаточно и повторяете процедуру еще несколько раз, пока швы не будут заполнены до верха.

Если у вас нет виброплиты, то берете ровный брусок 50х50 длиной около 70см, кладете горизонтально на участки где видно, что плитка "скачет" и с помощью молотка выравниваете плитку по высоте. Если под бруском нет просветов, значит цель достигнута. Процедура более трудоемкая, но без нее никуда. Швы в свою очередь можете проливать водой, только не струей, которой можно все размыть, а с лейки например.

Для укладки тротуарной плитки на садово-парковые дорожки необходимо выполнить действия, указанные ниже:

1. Разметка участка.

Прежде чем укладывать тротуарную плитку, необходимо подготовить основание. Нарисуйте планировку участка, который необходимо вымостить. Исходя из размеров участка, рассчитайте необходимое количество плитки для укладки с запасом на подрез, не менее 5-10% от площади мощения. Для минимизации подрезки расчетная ширина стороны участка мощения без учета толщины бордюра должна быть кратной 15 см + 1 см шва на каждую сторону участка. Нанесите разметку на земляное полотно участка, учитывая уклон для стока воды. Вода должна уходить от дорожки в водоотводные колодцы, на газоны. Уклон можно сделать продольным, поперечным, продольно-поперечным, но не менее пяти миллиметров на метр покрытия. Обратите внимание: траншея под участок, который будет покрыт плиткой, должна быть шире самого участка на 40-50 см. Это необходимо для установки бордюрного камня.

2. Подготовка основания.

По всей площади траншеи снимите растительный слой почвы, стараясь не повредить слежавшийся основной грунт. Последний этап выборки грунта обязательно проводите вручную. В некоторых случаях может быть эффективна трамбовка грунта дна траншеи. Необходимая (расчетная) глубина траншеи - 27 см. Плодородный слой обязательно должен быть снят полностью до плотного грунта (суглинка, супеси и т.п.). Если глубина траншеи после выборки плодородного слоя превышает расчетную, компенсируйте разницу высот засыпкой песка.

3. Устройство основания под бордюр.

Внутри траншеи по бокам выкопайте канавки под бордюр шириной 24 см и глубиной 5 см. Поверхность канавок выровняйте и утрамбуйте. Для того чтобы предотвратить прорастание корней и деформацию дорожного полотна, выровненный грунт всей траншеи застелите геотекстилем, при необходимости это можно сделать внахлест (не менее 10 см). Затем канавки под бордюр заполните песком и утрамбуйте. Если вы используете сухой песок, его необходимо пролить водой. Установите опалубку и залейте бетонное основание шириной 24 см и высотой 15 см. Рекомендуемый класс бетона В22.5(М300).

4. Установка бордюрного камня.

Бордюрные камни устанавливаются на свежезалитое бетонное основание. После их установки устраивается бетонная обойма в опалубке на высоту 10 см с внешней стороны и на 5 см с внутренней стороны. Бордюр должен быть установлен не менее чем за сутки до начала работ по укладке тротуарной плитки, чтобы бетон обоймы набрал достаточную прочность.

5. Устройство основания и укладка плитки.

Основание засыпается несколькими слоями. Первый слой состоит из щебня фракции 5-20 мм или 20-40 мм. Толщина слоя после трамбовки должна быть 15 см. Утрамбуйте щебень виброплитой или ручным трамбовщиком. Второй слой состоит из цементно-песчаной смеси. Непосредственно перед укладкой плитки засыпьте основание свежеприготовленной цементно-песчаной смесью. Высота слоя смеси с учетом ее уплотнения - 8 см. Рекомендуемое цементно-песчаное отношение - 1: 3. Увлажните смесь до состояния мокрого песка (около 3 л воды на 50 кг цемента). Для упрочнения цементно-песчаной смеси желательно применить пластифицирующую добавку. Хорошо перемешайте смесь до однородной консистенции. Готовьте смесь по мере ее выработки.

После засыпки выровняйте смесь рейкой. Укладка плитки производится на отсыпанную и выровненную цементно-песчаную смесь, сразу, не дожидаясь ее схватывания. Перед началом укладки, отдельно выложите 1-2 м2 тротуарной плитки, проверьте соответствие цвета и соотношение элементов. Не рекомендуется соседнее расположение нескольких элементов одного размера. Допустимо соседнее расположение двух малых элементов (со стороной 15 см), соседнее взаимноперпендикулярное расположение двух прямоугольных элементов одного размера. Также обратите внимание на перебивку швов. Старайтесь минимизировать длину швов. Швы длиннее 2 м (за исключением деформационного шва) нежелательны. В местах примыканий возможно потребуется подрезка. При необходимости выступы по граням одной или нескольких плиток можно аккуратно отбить или срезать шлифмашиной с диском по камню. Тротуарную плитку отбирайте одновременно с нескольких поддонов.

Это необходимо для обеспечения равномерного распределения оттенков. Старайтесь не допускать скоплений темных или светлых плиток, при необходимости контрастные скопления легко «разбиваются» заменой нескольких плиток противоположного тона. Непосредственно перед монтажом плитки, зубчатым шпателем нанесите на тыльную сторону клей White Hills Экстра для улучшения адгезии к основанию. Клеевой раствор приготовьте в соответствии с инструкцией на упаковке. Тротуарную плитку следует втрамбовывать в цементно-песчаную смесь резиновой киянкой. Уровень можно контролировать по натянутой струне. После выкладки, при попадании смеси или клея на поверхность плитки произведите её очистку. Укройте участок мощения полиэтиленовой пленкой таким образом, чтобы она не касалась поверхности плитки.

6. Заполнение швов.

Заполнение швов начинайте не ранее, чем через 72 часа после схватывания цементно-песчаной смеси и клеевого раствора. В течение этого времени нагрузку на плитку следует исключить. Хорошо очистите швы, при необходимости удалите излишки клея. Минимальная толщина затирочного шва - 10 мм. Перед заполнением швов увлажните плитку в зоне шва. Это упростит очистку поверхности плитки от затирочного состава. Приготовьте затирочную смесь строго следуя инструкции производителя. Швы между плиткой и бордюром заполняются водонепроницаемым затирочным составом, с помощью полиэтиленового кулька обеспечивая сплошное и полное заполнение ширины шва. Высота шва должна быть на 0,5 - 1 см) ниже уровня плитки. Подождите 40-60 минут до схватывания затирочного раствора. После этого влажной губкой удалите излишки затирки с поверхности плитки и затирочного шва. Не допускать длительного (более 2 ч) контакта раствора с лицевыми поверхностями плит, в противном случае чистка плит будет затруднена.

Размещено на Allbest.ru

Подобные документы

Возведение участка автодорожного земляного полотна. Определение геометрической ёмкости ковша экскаватора. Технологический процесс сооружения земляного полотна бульдозерами. Технология уплотнения грунтов. Отделка земляного полотна, укрепление откосов.

курсовая работа , добавлен 27.04.2016


Анализ условий эксплуатации автодороги. Технология и организация ремонта дорожной одежды. Технологические карты на производство работ по ямочному ремонту покрытия, содержанию земляного полотна. Расчеты производительности машин и ручного труда рабочих.

курсовая работа , добавлен 28.09.2012


Общая характеристика двухэтажного здания ресторана. Технология укладки линолеумного покрытия пола на бетонное основание. Прирезка и пригрузка кромок стыков. Закрепление кромки линолеума металлической рейкой. Выбор механизмов, приспособлений и инвентаря.

курсовая работа , добавлен 20.04.2013


Обоснование строительства предприятия по выпуску тротуарной плитки: мощность и номенклатура продукции; характеристика сырьевой и топливно-энергетической базы. Организация производства; расчет состава бетона, емкости складов и бункеров, себестоимости.

курсовая работа , добавлен 27.01.2014


Технические параметры земляного полотна, расчет его объемов. Распределение земляных масс. Выбор способов производства земляных и буровзрывных работ, составление технологических схем и календарного графика. Организация и технология строительного процесса.

курсовая работа , добавлен 18.04.2013


Свойства и характеристики керамической плитки. Технические характеристики и нормы для кафеля. Основные группы керамической плитки. Способы и технология укладки плитки. Форма и модели черепицы. Классификация кирпичей, их основные свойства, виды кладки.

курсовая работа , добавлен 23.03.2011


Классификация кафельной плитки по наличию глазури, типу основы и способу производства. Подготовительные работы, мастики, способы и технология укладки плитки. Циклы изготовления кафеля, его технические, эксплуатационные и эстетические характеристики.

реферат , добавлен 22.01.2011


Технология изготовления и сферы использования керамической плитки, оценка ее ассортимента на современном рынке. Характеристика сырьевых и исходных материалов. Описание технологической схемы производства. Контроль процесса и качества готовой продукции.

дипломная работа , добавлен 13.10.2014


Природные и инженерно-геологические условия района проектирования автомобильной дороги. Определение технической категории дороги. Проектирование вариантов трассы. Продольный и поперечный профили, земляное полотно. Система поверхностного отвода воды.

курсовая работа , добавлен 18.11.2013


Проектная линия продольного профиля дороги. Строительство искусственных сооружений. Возведение насыпи земляного полотна. Технология устройства металлических гофрированных труб. Обустройство автомобильной дороги: разметка, знаки, сигнальные столбики.

технология
укладки
тротуарной
плитки

1.Общие сведения.
Тротуарная плитка – идеальное покрытие в условиях морозных зим,
она имеет высокую прочность и низкую истираемость.
В последние годы эта плитка стала пользоваться большим
спросом.
Плитка не выделяет вредных летучих веществ и не размягчается под
палящими солнечными лучами. Заполненные песком
межплиточные швы позволяют просачиваться излишней влаге после
дождя, предупреждая образование луж.

Основные преимущества поверхностей из тротуарной
плитки:
1.На поверхности тротуарной плитки никогда не образуются
лужи, так как излишки воды уходят через зазоры между ними.
2.Покрытие из плиток благотворно влияет на экологичность
окружающего пространства, не нарушая потребность травы
в газообмене.
3.При демонтаже или ремонтных работах (например, прокладке
подземных инженерных сетей) тротуарная плитка легко
снимается и, после необходимых ремонтных действий,
укладывается снова.
4.В летний период времени плиточное покрытие нагревается
значительно меньше, чем асфальтированная поверхность, при
этом она не размягчается и не выделяет летучих газов
и токсинов.
5.Декоративность покрытия.

ВИДЫ ТРОТУАРНОЙ ПЛИТКИ:
1.Тротуарная плитка-брусчатка. Она может быть изготовлена
из глины специальных сортов или цемента – это прочный
и устойчивый к различным погодным условиям и механическим
воздействиям материал.
2.Резиновая тротуарная плитка- это резиновая масса
и специальный цветной наполнитель. Это плитка морозоустойчива,
не выгорает на солнце, проста в обслуживании и монтаже.

3.Плитка на основе полимеров и песка - также является
продуктом нового поколения, и она постепенно завоевывает
популярность. Такая плитка легкая и долговечная,
морозоустойчивая, повредить практически невозможно.
4.Армированная тротуарная плитка - изготавливается
с использованием железных сеток и бетона. Такое покрытие
способно выдерживать многотонные нагрузки.

5.Гранитная тротуарная плитка - решит проблему мощения
на долгие десятилетия, так как ей практически не требуется
ремонт. Это красивый, прочный, вечный материал.
Обычно толщина тротуарной плитки изменяется в пределах 2060 мм.
Схема укладки тротуарной плитки может быть как очень простой, когда
в определенном порядке сочетаются два цвета, так и сложной, с
помощью, которой можно создавать настоящие рисунки.

2.Виды применяемых инструментов и приспособлений.
Направляющие маяки
Совковые и штыковые лопаты
Правило для разравнивания песка
Болгарка-для резки плитки
Тачка, носилки

уровень
метла, веник
резиновый молоток
шнур - порядовка
рулетка
виброплита
колышки деревянные

3.Виды применяемых материалов.
Песок
Тротуарная плитка толщиной 50-60 мм
Щебень фракции 10-20мм; 20-50мм
Бордюр
Цемент М400 или М500

4.Организация труда и рабочего места.
Укладка тротуарной плитки производится на предварительно подготовленную
площадь. Высокий уровень конечного результата в большей степени зависит от того,
как поверхность была подготовлена. Почвенные условия показывают, какой вид, и
какое количество песка и щебня требуется для прочного и надежного основания при
укладке тротуарной плитки.
При настилке тротуарной плитки работает 3 звена состоящее из плиточников - трёх человек:
*1звено плиточник -4 разряда-1 человек;
плиточник -3 разряда- 1человек;
плиточник-2 разряда-1 человек.
Звено размечает основание, снимает грунт.
*2 звено плиточник-4 разряда-1 человек
плиточник-3 разряда- 1 человек;
плиточник- 2 разряда-1 человек.
Разравнивают, уплотняют песчаное основание, устраивают дренаж.
*3 звено плиточник 4 разряда-3 человека;
плиточник 2 разряда-3 человека.
Укладывают плитку на место, подрезают плитку по размеру, заполняют сухим
раствором швы между плиткой.

5 .Техника безопасности.
До начала работ необходимо осмотреть рабочее место, убрать
ненужные материалы, проверить исправность инструментов,
инвентаря и приспособлений.
Если потребовалось заточить инструмент или поправить кромку
перерубленной плитки на точильном станке, необходимо надевать
защитные очки. Сортировку плитки и другие подсобные работы
выполняют в плотных рукавицах, резку и подтеску плиток - в
защитных очках с небьющимися стеклами. Подтеску и резку плиток
на коленях выполнять запрещается.
Выполнять плиточные работы с применением электрических
инструментов разрешается только в резиновой обуви и резиновых
перчатках. При работе с песком, цементом и другими пылящими
материалами необходимо защищать глаза и дыхательные пути от
пыли, иметь спецовку.

6.Технологический процесс "шаг за шагом"
1.Планировка и разметка основания
Для определения количества плиток и
сырья под основание необходимо
продумать планировку участка с
учетом расположения и размеров его
дорожек и площадок. Одним из
основных правил укладки тротуарной
плитки является необходимость
обустройства дорожек под небольшим
уклоном из расчета на каждый метр по
5 мм с тем, чтоб вода свободно
отходила от них в колодцы или на
газоны.
Далее, когда разметка будет
окончена, следует несколько раз
пройтись по будущей дорожке, чтобы
понять, насколько удобно ею
пользоваться, и стоит ли
корректировать размер и положение.

Для разметки основания необходимы колья, шнур-порядовка
и рулетка.
Вдоль нулевой линии (линии,
к которой будет наклонена
площадка) необходимо
вбить в землю четыре
колышка и натянуть между
ними шнур по уровню.
В результате получится прямоугольник, обозначенный
шнурами и лежащий в плоскости будущей площадки
с уложенной тротуарной плиткой.

2. Выемка дерна на глубину около 15-20см.Трамбовка грунта.
Подготовка основания данный этап очень важен.
Только качественно
и правильно подготовленное
основание не даст
в дальнейшем дорожке или
площадке просесть, тем
самым будет обеспечена
долговечность укладки.
снимается старое
покрытие (грунт) и вынимается
дерн на 15-20 см, а на
-
впадинах, ямах и котловинах –
наоборот, подсыпается грунт.

Трамбовка грунта
Выровненное граблями основание
тщательно утрамбовывается. При
работе с мягким грунтом
желательно перед утрамбовкой
смочить выровненную поверхность
почвы водой. Тщательная
утрамбовка основания позволит
предупредить неравномерность и
просадку тротуарной плитки.
если у вас нет специального
приспособления, то можно трамбовать
подручными средствами.

3. Установка бордюра
Чтобы плиточное покрытие не расползалось в стороны, его
желательно закрепить бордюрами. Их устанавливаем на
бетонную подушку по краям площадки или дорожки.
Начать следует с подготовки
поверхности, где будет
располагаться бордюр. Для этого в
землю вбиваем колышки и
натягиваем веревку по линии
будущего бордюра. Затем нужно
выкопать траншею. Глубина
траншеи должна немного
превышать высоту приготовленного
бордюрного камня. Ширина
траншеи – приблизительно 20 см,
для тротуарного бордюра

С помощью лопаты смешиваем в
корыте песок, цемент, воду и
щебень мелкой фракции в
пропорциях примерно 2,5:1:2.
Раствор наносим на ранее
утрамбованный песок.
Теперь устанавливаем сам бордюр.

4. Устройство щебеночного основания
Следующий этап – устройство щебеночного основания и его
уплотнение.
Этот материал должен быть
нанесён равномерно по высоте и
прямолинейно с соответствующим
уклоном и разметкой поверхности.
Для уплотнения щебня используется
виброплита или небольшой
дорожный каток. По одному месту
нужно пройтись 5-6 раз. В процессе
уплотнения щебень нужно
обязательно смачивать.

5. Создание «подушки» из песка.
На подготовленный базовый слой щебня
можно выкладывать песок, который не
только повысит стабильность тротуара,
но и будет выступать в роли дренажной
системы. Отсыпанный песок
необходимо разровнять граблями и
поливать водой тех пор, пока на его
поверхности не образуются лужи.
Уже через 3-4 часа при солнечной
погоде «подушке» можно придавать
гладкую ровную форму при помощи
профиля, в качестве которого также
могут выступить обычная труба или
балка. Для выравнивания поверхности
песчаного слоя можно воспользоваться
дюймовыми ПВХ трубами.
Трубы размещаются по типу рельсов основание песка разравнивают
на расстоянии 2-3 метров друг от
правилом.
друга.

Необходимо тщательно
разравнять и утрамбовать
песочное основание.
Слой песка обильно
смачивается водой.
Трамбовка в солнечный
день производится
приблизительно через
2-3 часа, а в
пасмурную погоду на
следующий день.

5. Подготовка цементно-песочной прослойки
- приготавливается сухая песчаноцементная смесь (1:3 ; 1:5) и насыпается в
высоту 3-5см, высоту смеси можно
регулировать с помощью установленных по
уровню маяков / металлических труб или
деревянных реек/
- насыпанная
сухая смесь
равномерно
распределяется по
поверхности
граблями.
- правилом
делаем стяжку до
ровной
поверхности.
Получится ровная
полоса, готовая
к укладке.

7. Укладка плитки способом « плетенка »
Укладка проводиться путем укладки
плиток, расположенных попарно,
плитки укладываются по две штуки
боком. . Следующая пара
укладывается таким образом, чтобы
центральная линия, образованная
между ними была направлена вверх.
Перед укладкой необходимо
сначала выполнить
сортировку плитки, уложить
ее стопками возле
подготовленного участка.
дефекты: выпуклость,
вогнутость, искривление.

Необходимо перед укладкой
натянуть по фаске шнурпорядовку. Кладку тротуарной
плитки лучше начинать от
бордюра. Первый ряд
выкладывается строго по
шнуру.
Плитку выкладывают в направлении
«от себя», постепенно продвигаясь
вперед, идти нужно по только что
уложенной плитке.
Сначала необходимо уложить
одну плитку, тщательно поровняв
ее по осям разметки.

Простучать плитку резиновым
молотком, утопив плитку в грунт
до уровня разметки.
Если плитка ложится неровно, можно с помощью мастерка снять
и подсыпать под нее слой цементно-песчанной сухой смеси и
потом снова утрамбовать.

Выравнивать тротуарную плитку необходимо с
помощью строительного уровня и резинового
молотка.

Последовательность укладки плиток выбирается
в зависимости от типа рисунка плитки и способа её
укладки.

Окончательную подрезку и подгонку плитки лучше делать
в конце укладки.
Подрезка плитки производится
с помощью болгарки с алмазным
диском по бетону.

8.Заполнение швов
Положив плитку, проверяем площадку на предмет выпуклостей и
неровностей, для этого используем уровень.

При укладке, между плитками образуются щели, которые
нужно заполнить. Именно процесс заполнения щелей
и называется прометанием. Для прометания нам понадобится
сухой песок и цемент. Их нужно смешать в пропорции 1 к 6.
Смесь равномерно рассыпают поверх плитки, а затем
веником несколько раз прометают, заполняя швы.
По
завершению
работы
плитку
поливают
водой.
С готовой поверхности сметается мусор и остатки песка.
Ходить по вымощенной дорожке желательно не ранее чем
через 2-3 дня после её укладки.

Дефекты покрытия из тротуарной плитки и причины их
появления.
Отдельные плитки выпирают
или «гуляют»
Основание было недостаточно или
неравномерно уплотнено
Провалы плиточного покрытия
на значительных площадях
Недостаточно уплотнено основание или
не соблюдены толщины основания
Образуются сколы по краям
плитки
Недостаточная ширина швов
Под плиткой собирается вода,
стоит «болото»
Не предусмотрен уклон или
некачественно выполнен дренаж
Плитка трескается
Некачественная плитка или нагрузки,
превышающие запланированные